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粤港澳大湾区奏响主旋律，珠海跟随时代脚步，加快推进城市西进。承载着厚重历史及人文底蕴的斗门迎来了新机遇，说到斗门要先说珠海西部整体规划。

1.西部地区整体规划

珠海市西部中心城区定位做生态新城。珠海西部规划范围东至天生河、坭湾门水道，南至西湖大道，西至机场高速、鸡啼门水道，北至西部沿海高速。规划区总面积约248 平方公里。该区域规划定位为珠江口西岸制造业基地的重要组成部分，珠中江经济圈（珠海、中山、江门）城市群的高质量生活中心，产业服务中心以及智力创造和管理调控的高地。

依托城市核心功能带，结合重要交通、旅游及景观资源发展带，以城市发展轴、活力轴为基本骨架，以重要轨道站点和街道为节点，结合城市人口及居住空间分布，发展组团综合服务功能，构筑“2个片区级中心6个新镇中心”的多中心节点网络式城市中心体系。

2个片区中心：斗门中心和金湾中心，重点发展服务西部中心城区的大型行政、办公、文化、体育、医疗卫生、教育科研、会展及商业设施，同时积极发展辐射珠江口西岸甚至更大区域范围的高标准的商务办公、文化娱乐、教育科研及旅游休闲等设施。

6个新镇中心：井岸、白蕉、新青、红旗、金湖、大霖东新镇中心，重点发展服务本新镇、门类齐全的各类公共服务设施。

2、斗门地区整体规划（井岸、白蕉、斗门、乾务、莲洲）

2.1井岸主城片区

井岸主城片区、井岸黄杨片区项目项目位于珠海市斗门区井岸镇规划范围东起黄杨河，西至环城西路，南到尖峰前路，北至黄杨大道，功能定位是西部中心综合服务组团，滨江田园特色的生态城。

项目总规划面积10.68平方公里，规划城市建设用地9.51平方公里，人口17万人。

规划结构：一带、两轴、两心、四区

一带”为沿黄杨河滨河景观带。“两心”为位于规划区北部的产业中心和位于规划区中部的公共服务中心。“两轴”即以纵向的中兴路和横向港霞路构成的十字轴功能发展轴。“四区”为位于规划区中部的旧城功能转移区、规划区北侧的新城品质提升区、规划区南部的功能完善区以及规划区中山体组成的山体景观区。

2.2白蕉片区

珠海市自然资源局公布了《珠海市斗门区白蕉东片区B204f03、B204f05管理单元控制性详细规划修改》批后公告。

白蕉东片区作为西部生态新城重要组成部分，居住人口日益密集，急需推动邻里中心等配套设施建设，进一步优化用地布局。

白蕉东片区在珠海市城市规划中被划分为珠海西部中心城区北二起步区，珠海市自然资源局在2016年7月21日公布了关于《珠海市白蕉东片区（珠海西部中心城区北二起步区）控制性详细规划》批前公示。

白蕉东片区西部中心城北二起步区用地性质包括居住用地、公共管理与公共服务设施用地、商业服务设施用地、道路与交通设施用地等。计划建设一级邻里中心1处、二级邻里中心3处、中小学5处、幼儿园5处以及公园4处。规划建成配套完善、环境优美、品质优良的宜居社区。

城建规划红利加持 打造品质优良宜居社区

白蕉东片区得益于珠海“东拓西进”的规划红利，珠海市西部中心城区“一纵、三横、双核、十组团”的组团式空间结构更是奠定了白蕉组团发展城市定位职能的基础，未来将与西部中心城区各组团综合服务中心实现经济相容，共同打造珠江西岸核心示范新城。

2.3莲洲片区规划简介

珠海市斗门区莲洲镇总体规划（2014-2020）暨莲洲镇城乡一体化发展规划研究批后公告：将城镇性质确定为莲洲镇政治、经济、文化中心，以发展现代服务业和休闲旅游为主要功能，独具特色的田园城市，为西区居民打造绿色和谐、城田相融、人文繁盛的生活环境。

为镇域内村庄提供生产与生活服务保障，在此基础上，逐渐在珠三角区域产业结构变动中迅速抢占现代农业及旅游服务职能。

斗门空港建设新规划 打造“海陆空铁”大交通体系

2019年7月12日，珠海市自然资源局公布了《珠海空港经济区产业功能与空间布局规划》，提出要构建形成“1＋3＋N”现代临空产业体系，依托珠海金湾机场和斗门莲洲通用机场自身及运输条件，打造“一区两场”临空产业集聚区，大力发展运输航空、通用航空、机务维修、保税物流和跨境电商等航空核心产业。

强调要围绕发展大航空、大港口、大物流，提升港口、航空运输能力，将斗门打造成为海港空港一体的区域立体式交通枢纽，以及加强与金湾机场的合作，建成粤港澳大湾区通用航空骨干网络。广佛江珠城际轨道计划在莲洲通用机场东侧设立莲洲站，届时莲洲镇将集合空港、高铁等，与斗门区结合发展成“海陆空铁”的大交通体系。

2.4乾务镇片区规划

作为珠海地域面积最广的一个镇（陆地面积约190.6平方公里），乾务镇将打造成装备制造强镇、文化旅游名镇、生态宜居小镇。乾务镇在空间结构布局上，将分为“两轴、两心、四区”布局，两轴即沿珠峰大道的东西向城镇发展轴，沿高栏港高速的南北向产业发展轴;两心即富山产业服务中心、镇区生活配套中心;四区即产业发展区、生活配套区、生态景观区、预留发展区。

镇村结构规划形成“城镇中心区-工业组团-乡村”的三级城乡发展模式。9个村实现城镇化、5个村为城镇化兼顾农业化。其中值得一提的是，在发展方向上，要求村镇依托自身特色景观和文化资源发展旅游业，保留2个农业化发展乡村也需积极发展生态农业和乡村旅游。

交通布局上，高速道路网：“两纵两横”，两纵即高栏港高速、机场高速，两横：珠峰大道、粤西沿海高速。

值得关注的是贯穿整个乾务镇的广珠铁路，该条铁路的正式通车，标志着珠海不通火车的历史正式结束,从此珠海进入中国铁路网!

2.5湖心路片区规划

斗门区B203a、B203b、B203c编制单元(白藤片区)位于斗门区白藤片区，北至尖峰大桥，南至珠海大道，规划总用地面积837.9万㎡，规划建设用地675.81万㎡，规划人口规模17.68万人。

继十字门中央商务区、西部中心城区、斗门乾务镇中心区等片区的控规出炉后，又一片区控规，拟打造成片区及商贸文化中心及新型宜居社区。

目前片区内居住用地达到311.72公顷，占建设用地比例46.13%;公共管理与公共服务设施用地49.62公顷，占建筑用地比例7. 34%;商业服务业设施用地45.29公顷，占建筑用地比例6.7%;绿地与广场用地为98.71，占建筑用地比例为14.61%;道路与交通设施用地为157.14公顷，占建筑用地比例为23.25%。

白藤片区具体规划将建设行政管理与社区服务设施(一二级邻里中心各4处)、商业设施(农贸市场7处)、文化设施(文化活动中心3处)、教育设施(13所幼儿园、6所小学、4所初中)、体育设施(社区体育公园7处)、医疗卫生设施(2处医院、4处社区卫生服务中心)、交通设施、市政设施和社会福利设施。

早在今年1月10日召开的中共珠海市斗门区第四届代表大会第三次会议中就提出，在城市规划建设领域，斗门将继续推动区域协调发展，加快生态新城建设步伐，全力推进黄杨河“一河两岸”改造提升，全面打造十里滨水长廊，加快尖峰南、白蕉、白藤“三大组团”建设，推进斗门科创中心、展览中心、建粤国际商务中心、旅游发展中心“四大中心”建设，如期完成42.91亿元的年度投资计划。

西区有广阔的土地、较大的生态承载力且与城市景观核心区保有足够安全的距离，使它可以容纳的类别更多、规模更大和外部影响稍差的多元产业，使珠海能够以一种平等竞争者的角度参与到区域产业重组的竞争中。