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5月16日，不知道从哪里来的消息，说深合区横琴将于2022年6月30日封关，直接引爆了整个A股的横琴板块，各个与横琴相关的股票均暴涨。

过了一天，迷雾散去，广大股民们已经反应过来，或者是庄家们已经割好了韭菜，横琴板块全线暴跌。其实开盘时跌得更惨，尾盘好歹还拉回了一些，但依旧惨不忍睹。

暴跌的横琴板块

就事论事，深合区横琴2022年6月30日封关到底可不可行？就现有情况分析，可能性几乎为零，具体如下：

首先，明确一个概念，封关到底是什么意思？所谓封关，就是指“一线放开，二线管住”。“一线关”指的是横琴口岸，“二线关”指的是包含“两桥一隧、一城轨、一码头”共5个“二线”通道，共7个海关监管作业场所，分别位于横琴大桥、横琴隧道、深井通道、横琴码头、广珠城轨延长线横琴北站、横琴站、珠海长隆站。

横琴7个二线关

也就是将传统的海关监管区从一线关退到二线关，讲直白些，就是一线关基本不管，到二线关才管。这样最直接的影响，就是整个横琴将跟澳门一样，成为免税岛，岛内一切生活必需品均免税，这对深合区横琴的商业发展将产生重大的利好。

问题来了：7个二线关，所对应的硬件跟人力，怎么满足？

据媒体报道，2021年12月6日下午，随着一声“开工”令响，横琴粤澳深度合作区“二线”海关监管作业场所正式动工。而从去年12月至今，珠三角地区经历多次疫情，加之前段时间暴雨，整体工程进度不尽如人意。据网友爆料，现在深合区横琴二线关工程仍在加紧建设，也就是尚未有完工的迹象。二线关建设好后，还需要验收、试运行、整改等一系列流程，不到两个月时间内抢工完成，可能性很小。

再来是人力，二线关虽小，但五脏俱全。7个海关监管区，就要配置7套齐整的人马，就网络上搜索，拱北海关暂未有大规模招聘的消息。团队组建、培训、磨合到正式上岗，就常理来判断，也非2个月内可以完成的事情。

而最为核心的是政策，现阶段也没有任何消息透露，许许多多问题待解决，比如内地居民进入横琴岛需不需要查验，横琴岛居民跟打工人出横琴需不需要查验，不免税的负面清单有哪些，内地、澳门车辆进出横琴政策。每一个问题都需要经过长时间的论证以及大规模的征求意见，短期内完成难度巨大。

总而言之，横琴6月30日封关的概率几乎为零。那什么时候能够封关呢？

2022年3月，广东省印发了《政府工作报告》，其中第19条“高水平推进横琴粤澳深度合作区建设”中，明确提出【加快建设“一线”口岸以及“二线”通道基础设施，年底前实现封关。】

年底这个时间，按理来说可能性还是大一点的。